氣力輸送是一種先進輸送技術，被廣泛應用在實際生活中，得到了良好的技術發展，并逐漸走向成熟階段。但是濃相氣力輸送技術中料封泵經常發生堵塞與磨損問題，影響氣力輸送的正常運行。對此，根據濃相氣力輸送技術特點與原理，在設計階段對堵塞與磨損問題進行技術設計，保證正常運輸。
氣力輸送技術包括空氣性輸送斜槽、壓送式、吸送式、濃相氣力形式，這幾種輸送技術氣量少、輸送量較大、灰氣比較高、傳輸距離長，并且成本低廉等優點集一體的為濃相氣力輸送技術，其是目前使用范圍廣、使用量大、普遍的一種氣力輸灰形式。
濃相氣力輸送技術中料封泵的堵塞與磨損成因及處理辦法 在濃相氣力輸送技術中，堵塞與磨損問題經常出現，并且屬于不容易處理的技術故障，大約占總氣力輸灰技術故障3/5以上，在輸送過程中，輸灰管道高架空，并且管線長，很難對其檢查和修復。因此，需要分析濃相氣力輸送技術中堵塞與磨損形成原因，進而分析技術處理方式。
堵塞形成原因 在正常濃相氣力輸灰狀態下，濃相氣力會產生壓縮空氣，將管道中懸浮灰攜帶走。但是灰本身存在自重，會出現沉降現象。也就是說接近輸送管的管底部分，灰濃度越來越高，由于空氣阻力會迫使灰流動速度減慢。流動速度被迫降低，灰自然沉降到輸送管道的底部。沉降在管道中的干灰數量累積到正常輸送周期范圍內，不會發生堵塞，可以正常維持輸送。但是輸送周期完成后，需要利用吹灰程序吹凈管道中的干灰。如果不按照這種程序進行，而是沉降干灰累積到一定數量，形成管道堵塞，就會阻礙正常氣力輸送，從而影響整個輸送系統的運轉。因此，濃相氣力輸送技術中產生堵塞的直接原因來自于干灰自身重力作用，長時間過量沉降產生的結果。根據濃相氣力輸送技術堵塞原理，想要輸灰管道避免堵塞需要達到以下要求：第一，濃相氣力輸送速度可以使灰克服自重，懸浮在輸灰管道中。第二，在管道底部沉降下來的輸灰量不足，不能產生堵塞。
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